船用齒輪箱是船舶動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，承擔(dān)著動(dòng)力傳遞、減速增扭、離合控制及保護(hù)等關(guān)鍵任務(wù)。其核心功能可歸納為以下四個(gè)方面：
1. 減速增扭與動(dòng)力匹配
船舶主機(jī)（如柴油機(jī)）轉(zhuǎn)速高但扭矩低，而螺旋槳需要低轉(zhuǎn)速、大扭矩驅(qū)動(dòng)。齒輪箱通過(guò)齒輪傳動(dòng)比將主機(jī)的高速低扭輸出轉(zhuǎn)換為螺旋槳所需的低速高扭動(dòng)力。
【技術(shù)參數(shù)】
減速比：通常為3:1至10:1（具體根據(jù)主機(jī)功率和螺旋槳設(shè)計(jì)匹配）。
扭矩放大：扭矩提升倍數(shù)與減速比成正比（如減速比為5:1時(shí)，扭矩放大5倍）。
2. 正倒車(chē)切換（離合與換向）
船舶需實(shí)現(xiàn)前進(jìn)（正車(chē)）和后退（倒車(chē)）運(yùn)動(dòng)，齒輪箱通過(guò)離合器和換向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力方向的切換。
正車(chē)：主機(jī)動(dòng)力直接傳遞至螺旋槳。
倒車(chē)：齒輪箱內(nèi)部齒輪組反向嚙合，改變動(dòng)力輸出方向。
【關(guān)鍵技術(shù)】
液壓離合器：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力快速接合與分離。
同步換向機(jī)構(gòu)：確保齒輪組在低負(fù)載下平穩(wěn)切換方向，避免沖擊。
應(yīng)用場(chǎng)景：船舶靠泊、緊急避讓、倒車(chē)制動(dòng)等操作均依賴此功能。
3. 離合與動(dòng)力脫開(kāi)
齒輪箱配備離合器，可在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與螺旋槳的脫開(kāi)，便于：
主機(jī)空載啟動(dòng)（避免螺旋槳阻力）。
主機(jī)與螺旋槳的解耦（如緊急停機(jī)或檢修）。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)】
摩擦片式離合器：通過(guò)液壓或氣壓控制摩擦片壓緊與分離。
電磁離合器：利用電磁力實(shí)現(xiàn)快速離合（響應(yīng)時(shí)間<0.5秒）。
優(yōu)勢(shì)：保護(hù)主機(jī)免受負(fù)載沖擊，提升系統(tǒng)靈活性和安全性。
4. 負(fù)載保護(hù)與系統(tǒng)安全
齒輪箱通過(guò)內(nèi)置的安全裝置保護(hù)主機(jī)和螺旋槳免受過(guò)載、超速等異常工況的損害。
過(guò)載保護(hù)：當(dāng)扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，離合器自動(dòng)脫開(kāi)。
超速保護(hù)：監(jiān)測(cè)螺旋槳轉(zhuǎn)速，防止主機(jī)超速運(yùn)行。
潤(rùn)滑與冷卻：內(nèi)置油泵和冷卻器，確保齒輪組和軸承在高溫、高負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行。
【安全機(jī)制】
報(bào)警與聯(lián)鎖：異常時(shí)觸發(fā)報(bào)警并切斷動(dòng)力。
冗余設(shè)計(jì)：關(guān)鍵部件（如軸承、密封件）采用高可靠性材料。